【产品动态】光电感应器的工作原理和作用是什么？
发布时间：2025-07-21 17:03:07 阅读数： 341
在智慧交通加速升级的今天，当你驾车通过 ETC 通道无需停车缴费，当自动驾驶车辆精准识别前方车辆距离时，背后都离不开光电感应器的 “火眼金睛”。作为利用光信号实现非接触检测的核心器件，光电感应器正成为智能交通、工业自动化等领域的 “感知核心”。本文结合 OSI LaserScan 的 AS825 系列高精度光电传感器，解析其工作原理与关键作用。
一、光电感应器的工作原理：光的 “发射 - 接收” 逻辑
光电感应器的核心原理是 “光信号的调制与检测”：通过发射器发射特定波长的光（如激光、红外光），当被测物体进入检测范围时，光信号被反射、遮挡或吸收，接收器根据光信号的变化（强度、频率等）判断物体状态。
以 AS825-UDK-H/EDK-H 为例，它通过发射双激光场覆盖检测区域，车辆经过时会遮挡或反射激光，传感器通过分析激光信号的变化，精准识别车辆的存在、轮廓及运动状态。其 0.667 度的角分辨率和 360 次 / 秒的扫描速率，能捕捉车辆的细微特征，即使是摩托车、拖车等特殊车型也不会漏检。
二、光电感应器的三大核心作用
1. 精准检测与识别，保障流程高效
在智能交通中，光电感应器首要作用是实时检测物体。AS825 系列的车辆检测准确度达 > 99%（ORT），能在多车道场景中精准区分每辆车，避免误判。例如在开放式收费站，它可替代传统地感线圈，减少路面施工，同时实现无接触检测，让车辆通行效率提升 40%。
2. 多维分类，支撑精细化管理
通过分析物体的尺寸、形状等特征，光电感应器可实现分类功能。AS825 支持 11 种标准车辆分类和 20 种用户自定义类别，能区分轿车、货车、客车等，结合车辆长度、高度数据（准确度分别达 ±10% 和 ±12.7mm），为 toll 收费、交通流量统计提供数据支撑，某高速路段采用后，差异化收费准确率提升至 95% 以上。
3. 触发联动，实现自动化控制
光电感应器可联动其他设备完成特定动作。AS825 能触发违章抓拍相机，当检测到超速、闯红灯等行为时，立即启动拍摄，响应速度远超人工判断。在工业生产线中，类似原理的光电感应器可触发机械臂抓取、传送带启停，实现自动化流程。
三、AS825 系列：工业级光电感应器的性能标杆
OSI LaserScan 的 AS825-UDK-H 和 AS825-EDK-H 作为高精度代表，其优势体现在：
· 超强环境适应力：-40 至 70℃的工作温度、可抵御 4 英寸 / 小时的暴雨，即使在暴雪、强风天气，仍能稳定工作，满足户外交通场景需求；
· 高效多车道覆盖：60 度视场角配合 7.6-9.2m 的安装高度，单台设备可监测多车道，减少设备部署成本；
· 长久可靠运行：>35,000 小时的平均无故障时间（MTBF），维护更换仅需 15 分钟，大幅降低运营成本。
从原理到应用，光电感应器的价值在于用 “光信号” 架起物体与系统的沟通桥梁。AS825 系列以激光扫描技术、超高检测准确度和恶劣环境适应力，成为智能交通领域的优选。无论是保障道路畅通，还是支撑自动驾驶，理解其工作原理与作用，才能更好发挥其 “感知” 价值，让智能化更精准、更高效。
