研究目的
研究采用点激光技术扫描路面，以经济高效的方式对路面磨损/表面碎裂进行定量评估。
研究成果
所提出的点激光系统结合新型信号处理方法，能精准识别路面微动磨损区域，为IQL 3级提供适用于战略规划及道路管理活动编程的数据。需进一步研究以改进该系统，使其能开展IQL 1和2级的状况调查。
研究不足
系统性能会受到路面纹理突变的影响，这可能导致磨损的误判。此外，横向分辨率对于磨损检测来说过于粗糙，限制了系统提供横向信息的能力。
1：实验设计与方法选择：
本研究探讨采用点激光技术进行路面扫描，重点通过新型信号处理方法实现微动磨损检测。
2：样本选取与数据来源：
数据采集自英国地方道路网络，使用配备点激光设备的HARRIS2车辆完成。
3：实验设备与材料清单：
HARRIS2系统包含五台Proficura二维点激光器、惯性测量单元（IMU）、全球定位系统（GPS）及距离测量单元（DMU）。
4：实验流程与操作规范：
调查在交通行驶速度下采集数据，系统根据预设位置自动启停。
5：数据分析方法：
所提方法包括传感器噪声消除、基线校正及基于峰值检测算法的微动磨损识别。
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Proficura 2D
2D
Limab
Longitudinal road scanning
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Inertial Measurement Unit
IMU
Measuring the vehicle's dynamic motions
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GPS unit
Providing location data
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Distance Measurement Unit
DMU
Measuring distance
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