研究目的
提出一种利用机载激光雷达(LiDAR)数据对海岸淹没模型中的地表粗糙度进行参数化的新方法,以提高水位和流速预测的准确性。
研究成果
与行业标准技术相比,所提出的技术显著降低了曼宁糙率系数n和有效气动粗糙长度的参数化误差,提高了局部参数化精度——而这是获得精确模型结果的关键所在。
研究不足
该研究的局限性在于:实地测量所涵盖的地形条件范围有限、实地测量与激光雷达数据采集之间存在时间不连续性,以及实地测量中缺乏城市或已开发场地的数据。
研究目的
提出一种利用机载激光雷达(LiDAR)数据对海岸淹没模型中的地表粗糙度进行参数化的新方法,以提高水位和流速预测的准确性。
研究成果
与行业标准技术相比,所提出的技术显著降低了曼宁糙率系数n和有效气动粗糙长度的参数化误差,提高了局部参数化精度——而这是获得精确模型结果的关键所在。
研究不足
该研究的局限性在于:实地测量所涵盖的地形条件范围有限、实地测量与激光雷达数据采集之间存在时间不连续性,以及实地测量中缺乏城市或已开发场地的数据。
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