研究目的
介绍人工"副驾驶员"这一概念,作为未来智能交通系统的使能技术,展示其设计原则、实现方式及潜在影响。
研究成果
该论文得出结论:人工副驾驶代表了未来智能交通系统的一条可行发展路径,既能与人类驾驶员进行有意义的交互,又可作为智能车辆与协作系统的通用使能技术。研究还提出了未来研究计划,旨在解决当前局限并探索更广泛的应用场景。
研究不足
该系统存在传感器噪声与精度不足、感官数据不完整以及副驾驶感官-运动系统的简化处理等问题,在某些场景下可能导致误报和预警延迟。
研究目的
介绍人工"副驾驶员"这一概念,作为未来智能交通系统的使能技术,展示其设计原则、实现方式及潜在影响。
研究成果
该论文得出结论:人工副驾驶代表了未来智能交通系统的一条可行发展路径,既能与人类驾驶员进行有意义的交互,又可作为智能车辆与协作系统的通用使能技术。研究还提出了未来研究计划,旨在解决当前局限并探索更广泛的应用场景。
研究不足
该系统存在传感器噪声与精度不足、感官数据不完整以及副驾驶感官-运动系统的简化处理等问题,在某些场景下可能导致误报和预警延迟。
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您正在对论文“[IEEE 2018年第27届国际工业电子研讨会(ISIE) - 澳大利亚凯恩斯(2018.6.13-2018.6.15)] 2018年IEEE第27届国际工业电子研讨会(ISIE) - 工业应用中的数字全息技术”进行纠错
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