研究目的
采用统计方法,基于模拟和真实数据研究ATI-SAR系统对地面运动目标检测的性能。
研究成果
在ATI-SAR系统中检测运动目标的GLRT方法显示出良好效果,在高信干比和速度值条件下其性能与理论LRT相当。该方法通过仿真和真实TSX数据验证,证明适用于交通监测及其他GMTI应用。
研究不足
该研究采用高斯杂波模型和确定性目标响应,在城市等非均匀场景中可能并不总是适用。当信干比和速度值较低时性能会下降,且目标参数的估计精度会影响检测性能。
研究目的
采用统计方法,基于模拟和真实数据研究ATI-SAR系统对地面运动目标检测的性能。
研究成果
在ATI-SAR系统中检测运动目标的GLRT方法显示出良好效果,在高信干比和速度值条件下其性能与理论LRT相当。该方法通过仿真和真实TSX数据验证,证明适用于交通监测及其他GMTI应用。
研究不足
该研究采用高斯杂波模型和确定性目标响应,在城市等非均匀场景中可能并不总是适用。当信干比和速度值较低时性能会下降,且目标参数的估计精度会影响检测性能。
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