研究目的
研究氢气添加对甲烷为燃料的火花点火发动机燃烧过程的影响,重点关注化学计量比和稀薄燃烧条件下的火焰前锋传播及排放情况。
研究成果
向甲烷中添加氢气可提高燃烧速度并减少未燃碳氢化合物排放。同时能减弱火焰的优先传播方向并增加火焰前锋褶皱。含氢气的稀薄燃烧工况在降低氮氧化物排放方面展现出潜力。该研究为点燃式发动机中甲烷-氢气混合气的燃烧过程提供了有价值的见解。
研究不足
该研究仅限于低比例的氢气掺混(体积比不超过20%),未探索更高氢浓度的情况。光学发动机的设计折衷方案(如简化的活塞碗几何形状和定制活塞环)可能会对燃烧过程产生影响,与商用发动机相比存在差异。
1:实验设计与方法选择:
研究在一台光学可视的单缸进气道喷射火花点火发动机中进行。采用基于二维数字成像的光学技术,通过两个不同燃烧室视角分析燃烧过程。
2:样本选择与数据来源:
发动机燃料为甲烷及不同CH4/H2混合气(体积比5%、10%、20%)。
3:5%、10%、20%)。
实验设备与材料清单:
3. 实验设备与材料清单:使用配备双增强器的高速CMOS相机进行光学测量,采用石英压力传感器测量缸内压力。
4:实验流程与操作步骤:
发动机在化学计量比与稀薄燃烧条件下,以固定转速、负荷和点火提前角运行,同步开展光学与热力学测量。
5:数据分析方法:
应用图像处理技术分析火焰形态、传播速度及褶皱特性,通过热力学计算获取已燃质量分数与放热率。
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