研究目的
研究利用共形四端口磁天线实现大型飞机双基地雷达散射截面（RCS）主动对消的可能性。
研究成果
研究表明，在隐身模式下智能启用有源MA的两个或四个端口，可显著降低大型飞机在特定方向上的双站雷达散射截面。该研究揭示了不同角度扇区的最佳激励模式，并阐明了能耗与抵消效果之间的权衡关系。
研究不足
该研究仅限于10至30兆赫的频率范围及特定观测角度区间。主动对消的有效性受限于给定对消方向附近狭窄的角度区间，以及在其他方向上可见度的增加。
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[工程技术学会第十二届欧洲天线与传播会议（EuCAP 2018） - 英国伦敦（2018年4月9-13日）] 第十二届欧洲天线与传播会议（EuCAP 2018） - 利用共形四端口磁天线实现大型飞机双站散射的主动对消
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[工程技术学会第十二届欧洲天线与传播会议（EuCAP 2018） - 英国伦敦（2018年4月9-13日）] 第十二届欧洲天线与传播会议（EuCAP 2018） - 利用共形四端口磁天线实现大型飞机双站散射的主动对消
DOI：10.1049/cp.2018.0509
出版年份：2018
更新时间：2025-09-04 15:30:14
摘要：
研究了利用隐身共形四端口磁天线（MA）主动抵消大型飞机（LA）双基地雷达散射截面（RCS）的可能性。该天线位于飞机机身顶部、雷达吸波整流罩下方的凹槽内。天线模拟为带有四个单匝线圈的三层铁氧体磁芯环形结构，并设有激励端口（辐射与散射模式）。研究了端口激励对辐射方向图及10至30MHz频段内LA-MA系统双基地RCS抵消效果的影响。结果表明：在隐身模式下智能启用两个或四个有源MA端口，可在特定观测角度区间内实现深度减缩（较无天线飞机RCS降低超过40dB）的双基地总RCS。
作者：
Andrey I. Semenikhin，Diana V. Semenikhina，Yury V. Yukhanov，Artem I. Chernokolpakov
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