研究目的
提出一种新型裂缝检测系统,该系统采用光场成像传感器替代传统二维相机,以提升道路路面裂缝的检测效果。
研究成果
所提出的光场裂缝检测系统性能优于基于二维图像的CrackIT系统,平均F值从79%提升至85%,表明光场视差信息能通过减少误报和更好地处理路面纹理来提升裂缝检测效果。这证明了光场传感器在道路检测中的潜力。
研究不足
该系统采用了简单的图像处理技术和一个仅包含13张图片的小型数据集;未来的工作可涉及更复杂的处理方法和更大的数据集。视差信息在图像中心区域更为丰富,而Lytro软件生成的深度图对裂缝检测并无帮助。
1:实验设计与方法选择:
系统采用光场相机(Lytro Illum)采集图像,将其解码为多视角二维子孔径图像阵列,计算图像对间的视差,应用边缘检测与滤波处理,并通过区域连接进行裂缝检测。
2:样本选择与数据来源:
使用Lytro Illum相机在距路面1米高度处,采集13张不同表面纹理路面的光场图像。
3:实验设备与材料清单:
Lytro Illum相机、Matlab光场工具箱v0.4(用于解码)及处理用计算机。
4:4(用于解码)及处理用计算机。
实验流程与操作步骤:
4. 实验流程与操作步骤:图像采集→解码为15×15子孔径图像→灰度转换→阈值处理→视差计算→边缘检测→中值滤波→区域滤波→连通域分析。
5:数据分析方法:
基于专家标注的真值,采用分块评估法,通过精确率、召回率和F值指标进行评价。
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