研究目的
采用激光熔覆技术沉积Co基合金粉末以提高高速列车制动盘的耐磨性，并研究其在高温下的磨损行为。
研究成果
通过激光熔覆沉积的Co06涂层显著提高了高速列车制动盘的抗磨损能力，与基体材料相比具有稳定的摩擦系数和更低的磨损损失，且在不同温度下均能保持性能。随着温度升高，磨损机制从磨粒主导转变为粘着主导。Cr23C6碳化物的存在增强了减摩特性。未来工作可优化涂层参数以实现更广泛的应用。
研究不足
该研究聚焦于特定温度和材料，其结论对其他条件或材料的普适性可能有限?；逶?00°C时出现的"负磨损"现象表明可能存在粘着转移导致的测量问题。激光参数优化及实际工况下的长期耐久性尚未充分探究。
1：实验设计与方法选择：
本研究采用激光熔覆技术在30CrNiMo钢制动盘上制备Co06涂层以增强高温耐磨性。使用销盘式摩擦磨损试验机在室温、200°C、400°C和600°C下进行滑动磨损测试以模拟制动工况，并通过微观组织分析、物相鉴定及硬度测试关联磨损行为。
2：样品选择与数据来源：
基体为高速列车制动盘用30CrNiMo钢。Co06粉末（40–100 μm）为市售商用。样品经激光熔覆制备，磨损测试重复三次以确?？煽啃浴?/p>
3：实验设备与材料清单：
设备包括YLS-4000光纤激光器、AK390-C熔覆头、送粉器、光学显微镜、X射线衍射仪、维氏显微硬度计、销盘式摩擦磨损试验机（MMU-5G）、扫描电镜（配能谱仪）及电子天平。材料包含30CrNiMo钢、Co06粉末、王水腐蚀液及氩气?；て?。
4：实验流程与操作规范：
涂层制备采用特定激光参数（如功率1500 W，扫描速度250 mm/min）。通过腐蚀观察微观结构，XRD鉴定物相，横截面测量硬度。磨损测试在1.14 MPa载荷、1096 rpm转速下，以铜销对盘体进行200分钟多温度滑动，测定质量损失。
5：14 MPa载荷、1096 rpm转速下，以铜销对盘体进行200分钟多温度滑动，测定质量损失。 数据分析方法：
5. 数据分析方法：通过质量测量评估磨损量，记录摩擦系数时程曲线。利用SEM和EDS分析磨痕表面确定磨损机制，统计分析采用多次测试结果平均值。
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fiber laser
YLS-4000
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Used for laser cladding to deposit Co06 coatings on the substrate.
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Used to examine the metallographic structures of the coatings.
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