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oe1(光电查) - 科学论文

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  • 现实噪声环境下VLC车载通信网络中自适应OFDM调制方案的性能分析

    摘要： 由于射频（RF）频谱容量受限，光无线通信（OWC）已成为无线通信的有力候选技术。其中可见光通信（VLC）凭借车辆LED灯的数据传输能力，在短距离户外车联网通信中展现出巨大潜力。但户外VLC信道变化迅速，存在多径散射与反射导致的时域色散问题，且易受太阳光等环境强噪声干扰。经验证对RF链路多径衰落和噪声具有鲁棒性的正交频分复用（OFDM）技术同样适用于VLC链路。本文研究了结合自适应调制方案的光正交频分复用（O-OFDM）在车际（V2V）通信中的应用，构建了包含多重偏振双向反射及真实日照干扰的（2×2）多输入多输出（MIMO）信道模型，对比分析了直流偏置光OFDM（DCO-OFDM）与非对称限幅光OFDM（ACO-OFDM）两种方案。仿真结果表明：该模型在视距（LOS）与非视距高噪声条件下，数据速率最高提升至50Mbps且误码率（BER）显著降低。

    关键词： V2V（车对车通信）、光正交频分复用、自适应调制、可见光通信、比特加载、多输入多输出

    更新于2025-09-23 15:22:29

  • [2019年德国慕尼黑国际激光与光电会议暨欧洲量子电子学会议(CLEO/Europe-EQEC) - 2019.6.23-2019.6.27] 2019年欧洲激光与光电会议暨欧洲量子电子学会议(CLEO/Europe-EQEC) - SIC-POVM的实验性设备无关认证

    摘要： 本文研究高速铁路（HSR）场景下采用逐帧传输的正交频分复用通信系统。随着服务质量（QoS）敏感业务需求的增长，亟需能提升系统性能的高效QoS感知传输策略。现有研究多基于帧内块衰落信道假设解决该问题，但由于高速铁路场景中信道质量频繁变化且存在严重信道间干扰，QoS敏感业务的吞吐量急剧下降。为此，本文提出结合自适应调制（AM）与截断自动重传请求协议的鲁棒跨层传输策略。该跨层模型在满足平均功率和分组丢失率（PLR）约束条件下优化归一化平均吞吐量：首先推导表征物理层PLR要求的闭合形式平均误码率；其次求解连续速率下的鲁棒AM方案与功率分配策略；进而提出适用于实际部署的离散速率自适应比特及功率分配方案。大量仿真验证表明，相比恒定发射功率AM方案，本策略使吞吐量提升20%，证实该鲁棒跨层设计适用于高速铁路通信系统。

    关键词： 正交频分复用系统、自适应调制、鲁棒跨层设计、服务质量、快速时变衰落信道、高速铁路、丢包率

    更新于2025-09-19 17:13:59

  • [IEEE 2019年第26届国际电子、电路与系统会议(ICECS) - 意大利热那亚 (2019.11.27-2019.11.29)] 2019年第26届IEEE国际电子、电路与系统会议(ICECS) - 聚合物微波光纤：融合无线、有线与光通信的新型通信概念

    摘要： 本文研究高速铁路（HSR）场景下采用逐帧传输的正交频分复用通信系统。随着服务质量（QoS）敏感业务需求的增长，亟需能提升系统性能的高效QoS感知传输策略。现有研究多基于帧内块衰落信道假设解决该问题，但由于高速铁路场景中信道质量频繁变化且存在严重信道间干扰，QoS敏感业务的吞吐量严重下降。为此，本文提出一种结合自适应调制（AM）与截断自动重传请求协议的鲁棒跨层传输策略。该跨层模型在满足平均功率和分组丢失率（PLR）要求的前提下优化归一化平均吞吐量：首先推导表征物理层PLR要求的闭合形式平均误码率；其次求解连续速率下的鲁棒AM方案与功率分配策略；进而提出适用于实际部署的离散速率自适应比特-功率分配方案；最后通过大量仿真实验评估所提传输策略的性能。与恒定发射功率AM方案相比，该方案使吞吐量提升20%，验证了所提鲁棒跨层设计适用于高速铁路通信系统。

    关键词： 正交频分复用系统、自适应调制、鲁棒跨层设计、服务质量、快时变衰落信道、高速铁路、丢包率

    更新于2025-09-19 17:13:59