研究目的
研究等离子体透镜分布对旋转近场光刻中飞行特性的影响。
研究成果
研究表明,等离子体透镜的位置显著影响光刻头的飞行高度,当等离子体透镜(PL)制备于边缘区域时会出现边缘效应。将PL置于距尾部边缘5微米至15微米范围内进行优化,可提升飞行稳定性并实现11纳米以下的有效飞行高度。该优化方案能稳定制备线宽为37纳米的均匀图案,增强了RNFP系统的鲁棒性并推动其产业化进程。
研究不足
该研究的局限性在于所采用的计算流体动力学模型可能无法完全捕捉纳米尺度的所有物理现象。此外,实验验证是在特定条件下进行的,这些条件可能不适用于所有操作场景。
1:实验设计与方法选择:
本研究采用计算流体动力学分析来探究光刻头负载等离子体透镜(PL)在气膜上的飞行状态。研究方法包括求解修正的稀薄气体润滑雷诺方程,以分析配备等离子体透镜的空气轴承滑块(ABS)的压力分布和飞行高度。
2:样本选择与数据来源:
研究聚焦于搭载等离子体透镜的光刻飞行头,其与基底间距约为10纳米。
3:实验设备与材料清单:
研究使用铬膜制作等离子体透镜,石英基底构建空气轴承滑块结构,并采用355纳米连续激光作为光源。
4:实验流程与操作步骤:
等离子体透镜制作于头滑块尾部,通过在其边缘区域随机间隔移动位置来研究其对飞行特性的影响。
5:数据分析方法:
求解各工况下的压力分布场并汇总最小飞行高度,利用累积分布函数(CDF)分析等离子体透镜位置与最小飞行高度的关系。
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