研究目的
提出并展示一个真正为地铁网络量身定制的动态交通平台,以应对快速服务配置与恢复以及经济高效的连接方案所带来的挑战。
研究成果
该研究展示了一个城域网测试平台,其控制平面响应时间为3-5秒,业务建立/恢复时间为4-9秒,能够动态支持城域网内的数据中心间流量。
研究不足
由于最远节点之间存在差异化的损耗限制,所提出的地铁网络测试平台的可扩展性被限制在7-8个AMEN。部署放大方案可以克服这一限制。
研究目的
提出并展示一个真正为地铁网络量身定制的动态交通平台,以应对快速服务配置与恢复以及经济高效的连接方案所带来的挑战。
研究成果
该研究展示了一个城域网测试平台,其控制平面响应时间为3-5秒,业务建立/恢复时间为4-9秒,能够动态支持城域网内的数据中心间流量。
研究不足
由于最远节点之间存在差异化的损耗限制,所提出的地铁网络测试平台的可扩展性被限制在7-8个AMEN。部署放大方案可以克服这一限制。
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