研究目的
为研究显色性对隧道入口处暗适应的影响(该领域迄今鲜有研究)。结果表明,高CRI2012能改善隧道入口的暗适应状况并缩短驾驶员反应时间。建议隧道入口采用高CRI2012的LED灯具。
研究成果
高CRI2012值能改善隧道入口处的暗适应能力并缩短驾驶员反应时间。建议采用高CRI2012值的LED进行隧道入口照明。目标颜色对反应时间的影响大于显色性?;粕?、银色和白色可提供更短的反应时间,而红色和棕色会导致更长的反应时间。
研究不足
1. 样本量较小可能导致数据规律性出现偏差,影响结果的准确性。
2. 尽管实验环境最大程度地还原了真实环境,但两者之间的差异难以评估。
1:实验设计与方法选择:
实验室使用四台CRI2012、三种色温和八个彩色目标模拟暗适应现象,通过测量受试者的反应时间来表示暗适应程度。
2:三种色温和八个彩色目标模拟暗适应现象,通过测量受试者的反应时间来表示暗适应程度。
样本选择与数据来源:
2. 样本选择与数据来源:25名视力正常的受试者参与研究,实验采用LEDcube和高功率LED(HP-LED)模拟不同光源。
3:实验设备与材料清单:
LEDcube、HP-LED、CS2000分光辐射计(柯尼卡美能达,日本东京)、八种颜色的兰多夫环图表("C"视标)。
4:实验流程与操作步骤:
受试者在不同光照条件下观察目标,记录其在亮度变化后识别"C"目标方向时的反应时间。
5:数据分析方法:
通过分析反应时间确定显色性和色温对暗适应的影响。
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