研究目的
提出一种采用可重构滤波正交频分复用(Ref-OFDM)的新型L波段数字航空通信系统(LDACS),以提高频谱效率并支持空对地通信中各类服务的动态带宽自适应。
研究成果
所提出的可重构LDACS协议和Ref-OFDM波形显著提升了频谱利用率,支持动态带宽自适应,并降低了对现有用户的干扰。仿真结果表明,与现有波形相比具有更优的误码率性能和更低复杂度,使其成为下一代航空通信系统极具前景的解决方案。未来工作包括向空对空通信扩展及硬件实现。
研究不足
本研究基于仿真和理论分析;本文未详细阐述硬件实验验证(相关内容参见其他文献)。该系统在实际应用中可能面临挑战,例如硬件复杂度及对多变信道条件的适应性。
1:实验设计与方法选择:
本研究涉及设计一种可重构LDACS协议,采用新型帧结构和Ref-OFDM波形,并使用可重构线性相位多频带FIR数字滤波器。在DME干扰和LDACS无线信道环境下进行理论误码率分析。
2:样本选择与数据来源:
基于实证研究和既有文献,采用LDACS规范及真实信道模型(APT、TMA、ENR)进行仿真。
3:实验设备与材料清单:
未提及具体物理设备;仿真通过计算工具完成。
4:实验流程与操作步骤:
详细说明发射机与接收机设计,包括IFFT、循环前缀添加、滤波和同步等信号处理??椤7抡姹冉蟁ef-OFDM与其他波形(OFDM、GFDM、FBMC)在功率谱密度、误码率和复杂度方面的表现。
5:数据分析方法:
通过理论表达式和数值方法分析误码率;通过仿真评估功率谱密度和干扰;基于实数乘法次数比较复杂度。
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