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oe1(光电查) - 科学论文

16 条数据
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  • [2018年IEEE亚太电力与能源工程会议(APPEEC) - 马来西亚哥打基纳巴卢(2018.10.7-2018.10.10)] 2018年IEEE PES亚太电力与能源工程会议(APPEEC) - 考虑多母线集成的太阳能分布式发电(DG)渗透极限确定

    摘要: 将太阳能分布式发电(DG)接入配电网可显著降低线损并改善电压质量。但高渗透率可能影响该技术的可靠性和电能质量,导致电压波动加剧及反向潮流问题。因此需确定太阳能DG的最大允许渗透水平。本研究采用遗传算法,通过多节点接入方式测算电网中太阳能DG的渗透极限?;贛ATLAB组件对象模型(COM)接口与OpenDSS平台,在IEEE 37节点测试系统进行仿真验证。结果表明:设定太阳能DG渗透限值能显著提升线损控制效果和电压质量;当DG分散安装于18个不同节点时,系统实现最大线损降幅与最低平均电压总偏差。

    关键词: 功率损耗,OpenDSS,MATLAB,渗透极限,遗传算法,太阳能分布式发电

    更新于2025-09-23 15:22:29

  • 电子开发中的红外摄像机

    摘要: 过去几年电子行业发展呈现出一个明显趋势:封装密度不断提高。如今的智能手机比几年前强大得多,但体积并未增大。这一现象同样适用于IT设备、汽车电子和消费电子产品。因此,必须格外关注由此产生的发热问题。现代红外测量技术在这方面是一个重要辅助手段。

    关键词: 电子开发、散热、红外摄像机、半导体器件、温度测量、功率损耗

    更新于2025-09-23 15:21:01

  • 沙尘环境对光伏系统性能的影响:以阿尔及利亚为例——粉尘、污垢、老化及气象条件的影响

    摘要: 太阳能光伏发电是全球最具前景的未来能源之一。作为最清洁的能源形式,相关研究正不断拓展其应用范围。值得注意的是,由于中东和北非地区(MENA)拥有极高的太阳能潜力,该区域正被考虑建设大型光伏项目,期望最终通过高压直流输电线路将该地区产生的光伏电力输送至欧洲。然而,当前光伏系统的实际运行表明,其可靠性和效率受环境因素影响——包括环境温度、风力、降雨量以及灰尘污染和设备老化等。本研究通过实验测试,探究了这些因素对并网光伏电站输出功率的影响。结果表明,输出功率和效率深受各类天气相关的环境因素影响。这些发现有助于我们制定针对性解决方案来克服这些缺陷。

    关键词: 污垢、灰尘、功率损耗、老化、并网光伏系统

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • [IEEE 2019年第十六届无线与光通信网络国际会议(WOCN) - 印度博帕尔(2019.12.19-2019.12.21)] 2019年第十六届无线与光通信网络国际会议(WOCN) - 基于邻域方向指示器的掌纹识别

    摘要: 在取向电工钢基体上施加化学镀Co-Ni-P后,功率损耗改善约9%-11%?;肪成璧缱酉晕⒕低枷裣允就坎闫骄穸任?.15±0.15微米。磁致伸缩应力敏感性曲线的偏移表明应力作用于基体,该现象通过涂层后样品的X射线衍射(XRD)峰位偏移和磁畴变窄得到佐证。磁性能测量系统结果证实了涂层的磁性特征,XRD结果显示未涂层样品存在α-铁峰,而Co-Ni-P涂层样品则呈现α-铁-钴和α-铁峰。Talysurf轮廓仪显示涂层后样品表面粗糙度值降低,从而减少了磁滞损耗。

    关键词: 磁性涂层、功率损耗、取向电工钢、应力、化学镀涂层、磁致伸缩

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • [IEEE 2019年第26届有源矩阵平板显示与器件国际研讨会(AM-FPD) - 日本京都(2019.7.2-2019.7.5)] 2019年第26届有源矩阵平板显示与器件国际研讨会(AM-FPD) - 基于表面科学与先进表征技术的钙钛矿材料与太阳能电池研究

    摘要: 四驱独立控制电动车属于过驱动系统,因此总轮端扭矩与横摆力矩需求可通过无限种可行的轮端扭矩组合实现。在此背景下,四个驱动系统间的高效扭矩分配对降低传动系统功率损耗、延长续航里程至关重要。本文将最优扭矩分配构建为随车速变化的参数优化问题解,针对驱动系统特性相同的工况,在实验验证的"传动系统功率损耗严格随扭矩需求单调递增"假设下给出了解析解。该易于实施且计算快速的轮端扭矩分配算法,通过电动车样机在行驶循环和转弯工况下的仿真与实验得到验证。结果表明,相比其他扭矩分配策略具有显著的节能效果。

    关键词: 实验、功率损耗、电动汽车(EV)、控制分配(CA)、扭矩分配

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • 改进的郊狼优化算法在辐射状配电系统中光伏分布式发电单元的最优配置

    摘要: 本文提出了一种改进的郊狼优化算法(ICOA),用于优化辐射状配电系统中光伏分布式发电单元(PVDGUs)的选址与定容问题。该研究针对包含总网损、所有PVDGUs容量、电压分布指标和谐波畸变率四个单目标的最小化问题,在严格满足支路电流限值、电压限值和谐波畸变限值的条件下进行独立优化。通过对传统郊狼优化算法(COA)的两个新解生成机制实施两项改进,显著提升了ICOA方法的性能?;?3节点和69节点两个IEEE配电系统求解四个单目标的结果,分析了各项改进措施及综合改进对ICOA实际性能的影响。研究表明:ICOA在获得更优解的质量、搜索稳定性及收敛速度方面均优于COA。此外,通过对比生物地理学优化(BBO)、遗传算法(GA)、粒子群算法(PSO)、向日葵优化(SFO)和樽海鞘群算法(SSA)这五种元启发式算法处理相同问题的表现,进一步验证了ICOA的卓越性能——其优化结果显著优于对比算法,尤其明显超越SFO、SSA和GA。因此,所提出的ICOA是求解辐射状配电系统中PVDGUs最优选址与定容问题的有效方法。

    关键词: 电压分布、谐波畸变、功率损耗、郊狼优化算法、太阳能光伏分布式发电单元、辐射状配电系统

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • 采用可调光LED灯具的道路照明装置中的有功损耗

    摘要: 根据PN EN 13201-5道路照明安装标准要求,应描述能源性能指标。为计算这些指标,需掌握道路照明系统的有功功率。该标准未明确规定计算时是否应计入有功功率损耗。本文主要目的是估算道路照明安装中的有功功率损耗,通过考虑安装各主要元件的损耗,提出了有功功率损耗的计算方法。计算结果表明:有功功率损耗与灯具功率、数量及灯杆间距存在关联。研究分别对单相和三相安装进行了有功功率损耗计算——三相系统损耗不超过1.5%,而单相安装损耗可能超过7%。因此为获得精确的能源性能指标值(并预测耗电量),计算时应计入有功功率损耗。此外,文章还对比分析了调光控制与有功功率损耗对年度二氧化碳排放的影响:特别对于单相安装,若计算照明设备功率时不计入有功功率损耗,将导致二氧化碳排放计算值低估超过6%。

    关键词: 功率损耗、道路照明、LED灯具

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • 轻微扁平化畸变布拉格光纤波导中的功率损耗谱估算

    摘要: 对具有轻微扁平畸变的布拉格光纤波导的色散特性和光纤损耗谱进行了估算,以应用于传感领域。通过匹配四分之一波堆叠条件下各边界处的场,得到了波导的特性方程和光功率损耗方程。研究发现,最优功率损耗与畸变系数的九次方成反比。结果表明,当包层b(低折射率层)的折射率降低、包层a(高折射率层)的折射率升高时,最优光纤损耗随之减小。同时,还估算了高、低折射率包层损耗增加时的光纤损耗。该光纤损耗谱可作为传感信号。由于畸变布拉格光纤的损耗高于标准布拉格光纤,因此所提结构的灵敏度更高。此外,随着纤芯介质折射率的增加,灵敏度也会提升。这些结果有助于设计基于空芯畸变布拉格光纤的新型高灵敏度传感器。

    关键词: 功率损耗、畸变布拉格光纤、色散曲线、灵敏度

    更新于2025-09-23 15:19:57

  • 新型开路光伏旁路二极管故障检测算法

    摘要: 本文提出了一种新型光伏(PV)旁路二极管故障检测算法。该算法包含三个主要步骤:首先,通过不同失效旁路二极管场景获取电流-电压(I-V)曲线的阈值电压;其次,基于I-V曲线压降分析及最大功率点电压计算旁路二极管故障区域的理论预测值;最后测量任意环境条件下的实际I-V曲线并与理论预测值进行比对。采用由三个串联光伏组件(共九个旁路二极管)组成的光伏串对该算法进行了实验验证,并在多种旁路二极管故障条件下开展测试。实验结果表明,在缓慢和快速太阳辐照度变化条件下,该算法的检测准确率分别始终高于99.39%和99.74%。

    关键词: 电流-电压(I-V)曲线、旁路二极管、功率损耗、故障检测、光伏(PV)、太阳辐照度

    更新于2025-09-19 17:13:59

  • [IEEE 2019年第18届国际光通信与网络会议(ICOCN) - 中国黄山(2019.8.5-2019.8.8)] 2019年第18届国际光通信与网络会议(ICOCN) - 以光子晶体光纤沉积石墨烯溶液作为可饱和吸收体的锁模脉冲光纤激光器

    摘要: 具有四个独立控制驱动系统的电动汽车属于过驱动系统,因此总轮矩和横摆力矩需求可通过无限种可行的轮矩组合实现。故此,在四个驱动系统间进行节能扭矩分配对降低驱动系统功率损耗、延长续航里程至关重要。本文将最优扭矩分配构建为随车速变化的参数优化问题解。在实验验证的"驱动系统功率损耗随扭矩需求严格单调递增"假设前提下,针对等效驱动系统情况给出了解析解。该易于实施且计算快速的轮矩分配算法,通过电动汽车样机在行驶循环和转弯工况下的仿真与实验得到验证。结果表明,相比其他扭矩分配策略,本方案能实现显著的节能效果。

    关键词: 控制分配(CA)、实验、扭矩分配、功率损耗、电动汽车(EV)

    更新于2025-09-19 17:13:59