研究目的
研究电池驱动的电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV）顶部光伏（PV）装置的潜在输出功率。
研究成果
有效面积是一种简单的方法，用于估算不同纵向角度下光伏电池在最大功率点（MPP）的可用功率，可用于光伏模拟模型。该模型预测光伏电池输出功率的精度优于2.5%。
研究不足
该研究聚焦于光伏模拟模型中考虑光伏电池朝向太阳的不同纵向角度的有效区域，但未考虑漫射辐射和可能的全反射。
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[IEEE 2019年国际仪器仪表与测量技术会议(I2MTC) - 新西兰奥克兰 (2019.5.20-2019.5.23)] 2019 IEEE国际仪器仪表与测量技术会议(I2MTC) - 计算电动及混合动力汽车顶部光伏电池的输出功率
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DOI：10.1109/I2MTC.2019.8826890
出版年份：2019
更新时间：2025-09-11 14:15:04
摘要：
本文研究了电池驱动的电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV）车顶光伏装置的潜在输出功率。首先，我们探讨了BEV和HEV车顶可用于部署光伏电池的可用面积。其次，我们验证了曲面对光伏可用输出功率的影响。此外，我们还讨论了曲面和环境条件对光伏电池可能排列方式的影响。在此，我们提出了一种计算光伏电池有效面积的方法，该方法适用于光伏模拟模型以及计算不同纵向角度下光伏电池的可用输出功率。最后，我们在实验中验证了我们的方法，并展示了实验结果，表明该模型预测光伏电池输出功率的准确度优于2.5%。
作者：
Christian Schuss，Tapio Fabritius，Bernd Eichberger，Timo Rahkonen
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